Στον πρώτο προγραμματισμένο δεξαμενισμό πλοίου της στην Ινδία προχωρά η A.P. Moller – Maersk, επιλέγοντας το ναυπηγείο Kattupalli της Larsen & Toubro (L&T), κοντά στην πόλη Chennai, για την εκτεταμένη συντήρηση του containership Maersk Chattogram.
Το πλοίο, το οποίο φέρει σημαία Σιγκαπούρης, είχε προγραμματιστεί να φθάσει στο ναυπηγείο στις 20 Οκτωβρίου 2026, υπό την προϋπόθεση κατάλληλων επιχειρησιακών και καιρικών συνθηκών. Πρόκειται για το πρώτο συγκεκριμένο επιχειρησιακό έργο που προκύπτει από το μνημόνιο συνεργασίας των Maersk και L&T, το οποίο υπογράφηκε κατά την India Maritime Week 2025.
Εκτεταμένες εργασίες συντήρησης και ειδική επιθεώρηση
Ο προγραμματισμένος δεξαμενισμός εντάσσεται στον κανονικό κύκλο συντήρησης του πλοίου και περιλαμβάνει την προβλεπόμενη ειδική επιθεώρηση (special survey), καθώς και ελέγχους, επισκευές και γενική συντήρηση στο κύτος, στη δομή, στα μηχανήματα, στον εξοπλισμό και στα συστήματα πρόωσης.
Για την ανέλκυση του Maersk Chattogram θα χρησιμοποιηθεί το ειδικό σύστημα Shiplift των εγκαταστάσεων της L&T στο Kattupalli, το οποίο η εταιρεία χαρακτηρίζει ως το μεγαλύτερο της Ινδίας. Η διαδικασία επιτρέπει την πρόσβαση σε τμήματα του πλοίου που βρίσκονται κανονικά κάτω από την ίσαλο γραμμή, ώστε να πραγματοποιηθούν οι απαιτούμενοι έλεγχοι και εργασίες.
Στόχος των παρεμβάσεων είναι η διατήρηση της ασφάλειας, της αξιοπλοΐας και της επιχειρησιακής αξιοπιστίας του πλοίου για την επόμενη πενταετία.
Από τη συμφωνία συνεργασίας στην υλοποίηση
Το μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψαν οι δύο όμιλοι το 2025 προβλέπει τη διερεύνηση κοινών πρωτοβουλιών στους τομείς της ναυπήγησης, της επισκευής πλοίων και της ανταλλαγής τεχνογνωσίας, με έμφαση στα διεθνή πρότυπα ποιότητας και στην ανάπτυξη εξειδικευμένων δυνατοτήτων.
Ο Dinesh Kumar Balraj, Head of Fleet Operations East της Maersk, επισήμανε ότι ο δεξαμενισμός αποτελεί ουσιαστικό βήμα για τη μετατροπή της συνεργασίας σε συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως ανέφερε, η εταιρεία επιδιώκει να συνδυάσει τις διεθνείς τεχνικές απαιτήσεις της με τις αναπτυσσόμενες δυνατότητες των ινδικών ναυπηγείων και των τοπικών προμηθευτών.
Από την πλευρά της L&T, ο Arun Ramchandani, Head – Precision Engineering & Systems, υπογράμμισε ότι το έργο ενισχύει τη στρατηγική συνεργασία των δύο εταιρειών και μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη εγχώριων δυνατοτήτων και αλυσίδων εφοδιασμού στον ναυπηγικό τομέα.
Η Ινδία διεκδικεί μεγαλύτερο ρόλο στη ναυπηγοεπισκευή
Στις εργασίες θα συμμετάσχουν τεχνικά στελέχη της Maersk και της L&T, καθώς και ινδικές υπεργολαβικές επιχειρήσεις, προμηθευτές και πάροχοι ναυτιλιακών υπηρεσιών. Η συνεργασία θα επικεντρωθεί στην ασφαλή και αποτελεσματική ολοκλήρωση του δεξαμενισμού, στην ποιότητα των εργασιών και στη μεταφορά επιχειρησιακής τεχνογνωσίας.
Η επιλογή του Kattupalli αποτυπώνει την προσπάθεια της Ινδίας να διευρύνει την παρουσία της στη διεθνή αγορά συντήρησης και επισκευής εμπορικών πλοίων. Για τη Maersk, το έργο αποτελεί την πρώτη απτή εφαρμογή μιας ευρύτερης συνεργασίας με προοπτικές στους τομείς της ναυπηγικής βιομηχανίας και των θαλάσσιων υπηρεσιών.
Πηγή: A.P. Moller – Maersk, επίσημη ανακοίνωση, 20 Οκτωβρίου 2026.
