Την άμεση ενίσχυση της προστασίας των ναυτικών και της ασφάλειας των εμπορικών πλοίων ζήτησε το Συμβούλιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), μετά την αύξηση των επιθέσεων σε κρίσιμες θαλάσσιες οδούς. Ο IMO επιβεβαιώνει ότι 25 ναυτικοί έχουν χάσει τη ζωή τους από την έναρξη της σύγκρουσης στα Στενά του Ορμούζ.
Κατά την 138η σύνοδο του Συμβουλίου, που πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο από τις 2 έως τις 6 Νοεμβρίου 2026, τα κράτη μέλη υπογράμμισαν ότι οι ζωτικής σημασίας θαλάσσιες οδοί πρέπει να παραμένουν ανοικτές και ασφαλείς και ότι η προστασία των ναυτικών δεν μπορεί να εξαρτάται από την εθνικότητά τους ή από γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις στις οποίες δεν συμμετέχουν.
25 νεκροί ναυτικοί και τουλάχιστον 130 επιθέσεις
Σύμφωνα με τον IMO, ένας ακόμη ναυτικός σκοτώθηκε μετά από επίθεση στο δεξαμενόπλοιο M/T VELOS SAPPHIRE στα Στενά του Ορμούζ στις 5 Νοεμβρίου, ανεβάζοντας τον επιβεβαιωμένο αριθμό των νεκρών ναυτικών σε 25 από την έναρξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Ο Οργανισμός έχει επαληθεύσει τουλάχιστον 130 επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων στην περιοχή, ενώ χιλιάδες ναυτικοί εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν κινδύνους, μεταξύ άλλων σε πλοία που δεν μπορούν να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο.
Ο Γενικός Γραμματέας του IMO, Arsenio Dominguez, τόνισε ότι οι ναυτικοί εξακολουθούν να χάνουν τη ζωή τους, να τραυματίζονται σοβαρά, να εγκαταλείπονται ή να στερούνται τον επαναπατρισμό και βασικά αγαθά, όπως νερό, τροφή και ιατρική περίθαλψη, εξαιτίας των συνεχιζόμενων συγκρούσεων.
Καταδίκη επιθέσεων σε Ερυθρά Θάλασσα και Μαύρη Θάλασσα
Το Συμβούλιο καταδίκασε τις επιθέσεις των Χούθι εναντίον εμπορικών πλοίων και πληρωμάτων στην Ερυθρά Θάλασσα και στα Στενά Bab al-Mandab, καθώς και τις επιθέσεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας εναντίον εμπορικών πλοίων, ναυτικών, λιμενικών εγκαταστάσεων και υποδομών έρευνας και διάσωσης που υποστηρίζουν τον ειδικό θαλάσσιο διάδρομο της Ουκρανίας. Επανέλαβε τη δέσμευσή του για την ελευθερία και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα.
Ανησυχία για την πειρατεία
Ιδιαίτερη ανησυχία εκφράστηκε και για την αύξηση των περιστατικών πειρατείας και ένοπλης ληστείας στον δυτικό Ινδικό Ωκεανό και στον Κόλπο του Άντεν. Από την αρχή του έτους έχουν καταγραφεί στην περιοχή 17 απόπειρες ή περιστατικά, σύμφωνα με τον IMO.
Το Συμβούλιο ζήτησε από τον Γενικό Γραμματέα να συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις και να ενημερώνει τα κράτη μέλη, εξετάζοντας παράλληλα πρόσθετα πρακτικά μέτρα για την αποτροπή νέων απωλειών ανθρώπινων ζωών.
Αποφάσεις για τη διοίκηση και τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό
Στην ίδια σύνοδο, το Συμβούλιο αποφάσισε να εισηγηθεί την ανανέωση της θητείας του Arsenio Dominguez για ακόμη τέσσερα χρόνια, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2031, υπό την προϋπόθεση έγκρισης από τη Συνέλευση του IMO. Εγκρίθηκε επίσης αρχική χρηματοδότηση 2 εκατ. λιρών για την αναβάθμιση του συστήματος GISIS και την ανάπτυξη πλατφόρμας ηλεκτρονικής μάθησης.
Πηγή: International Maritime Organization (IMO), 6 Νοεμβρίου 2026.
#IMO #SeafarerSafety #StraitOfHormuz #MaritimeSecurity #RedSea #BlackSea #Shipping
