Ενόψει μιας κρίσιμης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 84) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), η παρούσα δήλωση εκδίδεται από κοινού εκ μέρους των BIMCO, CLIA, ICS, INTERCARGO, INTERFERRY, INTERTANKO και WSC, που εκπροσωπούν τον παγκόσμιο εμπορικό στόλο.Μετά την αναβολή, τον Οκτώβριο του 2025, της υιοθέτησης των νέων κανονισμών του IMO για τα αέρια του θερμοκηπίου (GHG), η ναυτιλιακή βιομηχανία υπογραμμίζει τη ζωτική σημασία της επίτευξης συμφωνίας μεταξύ των κρατών μελών του IMO για την πορεία που πρέπει να ακολουθηθεί.
Ο IMO αποδεικνύει σταθερά τη μοναδική του ικανότητα να θεσπίζει κρίσιμους κανονισμούς για την ασφάλεια και την προστασία της διεθνούς ναυτιλίας, καθώς και για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Ο κλάδος παραμένει ενωμένος στη δέσμευσή του για την αξία και την αποτελεσματικότητα του IMO ως παγκόσμιου ρυθμιστή της διεθνούς ναυτιλίας. Παραμένει επίσης προσηλωμένος στην επιδίωξη της φιλοδοξίας που καθορίστηκε στη «Στρατηγική του IMO 2023 για τη μείωση των εκπομπών GHG από τα πλοία», έχοντας επενδύσει και δεσμεύσει δισεκατομμύρια δολάρια για τη δοκιμή και την εφαρμογή εναλλακτικών καυσίμων και καινοτόμων τεχνολογιών.
Βασικές Θέσεις του Κλάδου
- Παγκόσμια Εφαρμογή: Η βιομηχανία υποστηρίζει την εξέταση πρακτικών και αποτελεσματικών λύσεων του IMO με ενιαία παγκόσμια εφαρμογή. Παράλληλα, επιδιώκει την αποφυγή αντικρουόμενων ή αλληλοκαλυπτόμενων περιφερειακών και εθνικών συστημάτων απανθρακοποίησης, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε διπλές ή πολλαπλές κυρώσεις στα πλοία για τις ίδιες εκπομπές ρύπων.
- Τεχνική Θεμελίωση: Οι εργασίες που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, όπως η αξιολόγηση του κύκλου ζωής των καυσίμων και τα συστήματα πιστοποίησης, πρέπει να προσφέρουν την απαραίτητη τεχνική βάση και σαφήνεια πριν από την υιοθέτηση οποιουδήποτε μέτρου.
- Τεχνολογική Ουδετερότητα: Η λήψη αποφάσεων πρέπει να βασίζεται σε δεδομένα και να είναι ουδέτερη ως προς το καύσιμο και την τεχνολογία, λαμβάνοντας υπόψη τη διαθεσιμότητα και την ασφάλεια των εναλλακτικών καυσίμων.
Αναγνώριση Εναλλακτικών Λύσεων
Τα μέτρα που θα υιοθετηθούν θα πρέπει να διασφαλίζουν τη βιωσιμότητα:
- Μεταβατικών καυσίμων: LNG, LPG και βιώσιμα μείγματα βιοκαυσίμων.
- Εναλλακτικών καυσίμων: e-fuels, βιομεθανόλη, βιομεθάνιο, βιώσιμη βιοαιθανόλη και αμμωνία.
- Τεχνολογιών: Αιολική ενέργεια, αποθήκευση σε μπαταρίες, ηλεκτροδότηση από την ξηρά (shore power), πυρηνική ενέργεια και δέσμευση άνθρακα επί του πλοίου.
Παρά τα εύλογα ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια και τη σκοπιμότητα ορισμένων εξ αυτών, η βιομηχανία αναγνωρίζει τη δυνατότητά τους να προσφέρουν άμεση μείωση των εκπομπών.
Συμπεράσματα
Οι απαιτήσεις του IMO πρέπει να παρέχουν την παγκόσμια ρυθμιστική βεβαιότητα που χρειάζεται επειγόντως η ναυτιλία και να στείλουν σαφή μηνύματα στους παραγωγούς ενέργειας για την επιτάχυνση της παραγωγής και του εφοδιασμού.
Τονίζοντας ότι η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας είναι μια προσπάθεια πολλών εμπλεκόμενων μερών που δεν μπορεί να επιτευχθεί μόνο από τους πλοιοκτήτες, ο κλάδος στηρίζει τον IMO και δεσμεύεται να παρέχει ουσιαστική και εποικοδομητική συμβολή, βοηθώντας τα κράτη μέλη να αναπτύξουν κανονισμούς κατάλληλους για τον σκοπό αυτό (fit-for-purpose), υλοποιώντας το στρατηγικό όραμα του Οργανισμού.
