Οι Lloyd’s Register, A.P. Moller – Maersk (Maersk) και οι λιμένες Charleston και Felixstowe θα εξετάσουν τις απαιτήσεις ασφάλειας και προστασίας για τη θεωρητική ανάπτυξη μιας γραμμής μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με πυρηνοκίνητο πλοίο μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και ΗΠΑ.
Ο Lloyd’s Register (LR), η A.P. Moller – Maersk (Maersk), το Port of Charleston στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ και το Port of Felixstowe, το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων του Ηνωμένου Βασιλείου, ανακοίνωσαν συνεργασία για τη δημιουργία του έργου Pink Corridor, με στόχο τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση των επιχειρησιακών απαιτήσεων, καθώς και των απαιτήσεων ασφάλειας και προστασίας, για ένα θεωρητικό πυρηνοκίνητο containership που θα εκτελεί δρομολόγια μεταξύ των δύο λιμένων.
Το έργο θα επικεντρωθεί στα ζητήματα ασφάλειας και προστασίας που πρέπει να ληφθούν υπόψη για τη διαμόρφωση του μελλοντικού κανονιστικού πλαισίου και την υποστήριξη της ασφαλούς, υπεύθυνης και ελεγχόμενης αξιοποίησης της πυρηνικής ενέργειας στην εμπορική ναυτιλία μεταξύ Ευρώπης και Βόρειας Αμερικής.
Με επίκεντρο ένα εννοιολογικό σχέδιο πυρηνοκίνητου containership, το Pink Corridor θα εξετάσει τις απαιτήσεις για τη θεωρητική πρόσβαση ενός τέτοιου πλοίου στους λιμένες της συγκεκριμένης διαδρομής. Στους βασικούς τομείς μελέτης περιλαμβάνονται η ασφάλεια του πλοίου, οι μηχανισμοί πυρηνικών διασφαλίσεων, η κυβερνοανθεκτικότητα, η αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, τα ασφαλιστικά καθεστώτα, καθώς και η ευθυγράμμιση των απαιτήσεων των ναυτιλιακών και πυρηνικών ρυθμιστικών αρχών.
Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία αναμένεται να υποστηρίξει την ευρύτερη ανάπτυξη της ναυτιλιακής συνεργασίας στο πλαίσιο της US-UK Technology Prosperity Deal και της διμερούς δέσμευσης για τη διερεύνηση εφαρμογών πυρηνικής ενέργειας στην πολιτική ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής δημιουργίας ενός ναυτιλιακού διαδρόμου μεταξύ των δύο χωρών.
Το Pink Corridor αποσκοπεί στη δημιουργία μιας δομημένης βάσης συνεργασίας, βοηθώντας τους εμπλεκόμενους φορείς να κατανοήσουν τις πρακτικές απαιτήσεις, τα υφιστάμενα κενά και τις περαιτέρω εργασίες που απαιτούνται προτού εξεταστεί στην πράξη η δημιουργία ενός πυρηνικού ναυτιλιακού διαδρόμου.
Ο Nick Gross, Global Containerships Segment Director του Lloyd’s Register, δήλωσε:
«Το κοινό πρόγραμμα ανάπτυξης Pink Corridor αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την εφαρμογή της πυρηνικής τεχνολογίας στην εμπορική ναυτιλία.
»Μέσα από μια πρακτική και συνεργατική προσέγγιση, το έργο θα εξετάσει τα ζητήματα ασφάλειας και τις δικλίδες προστασίας που θα πρέπει να αντιμετωπιστούν προκειμένου να διασφαλιστούν ασφαλείς επιχειρήσεις. Η συνεργασία φέρνει κοντά κορυφαίους παράγοντες από τους τομείς της ναυτιλίας, των λιμένων και των νηογνωμόνων, αντανακλώντας το αυξανόμενο ενδιαφέρον για την πυρηνική τεχνολογία ως μία πιθανή οδό προς πιο βιώσιμες ναυτιλιακές δραστηριότητες».
Ο Adam Ramsey, Commercial Director του Port of Felixstowe, δήλωσε:
«Ως το μεγαλύτερο και πλέον πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων του Ηνωμένου Βασιλείου, το Port of Felixstowe βρίσκεται σε κατάλληλη θέση ώστε να υποστηρίξει το Pink Corridor και να προσφέρει πρακτική τεχνογνωσία σε αυτή τη σημαντική πρωτοβουλία, η οποία βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο.
»Δεσμευόμαστε να βελτιώνουμε την αποδοτικότητα και την ανθεκτικότητα των δικών μας δραστηριοτήτων, ενώ παράλληλα υποστηρίζουμε τον ευρύτερο κλάδο καθώς διερευνά βιώσιμες, μακροπρόθεσμες επιλογές πρόωσης για το παγκόσμιο εμπόριο».
Ο Tom Boyle, Director of Vessel Operations and Carrier Sales της SC Ports, δήλωσε:
«Ως ένας από τους σημαντικότερους λιμένες της ανατολικής ακτής των ΗΠΑ, το Charleston αναζητά διαρκώς καινοτόμους, οικονομικά αποδοτικούς και βιώσιμους τρόπους διακίνησης φορτίων. Το εννοιολογικό έργο Pink Corridor δίνει τη δυνατότητα να μελετηθεί η προοπτική δημιουργίας ενός πυρηνοκίνητου ναυτιλιακού διαδρόμου».
Η συνεργασία βασίζεται στη μελέτη αξιολόγησης του κανονιστικού πλαισίου που πραγματοποίησαν οι LR και CORE POWER το 2024, η οποία στη συνέχεια επισημοποιήθηκε με τη Maersk μέσω ενός κοινού αναπτυξιακού έργου για τη διερεύνηση των απαιτήσεων ασφάλειας, λειτουργίας και κανονιστικής συμμόρφωσης που συνδέονται με την εφαρμογή προηγμένων συστημάτων πυρηνικής ενέργειας στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων.
Τα αποτελέσματα της αρχικής φάσης του έργου Pink Corridor θα χρησιμοποιηθούν για τον καθορισμό του αντικειμένου μιας πιθανής δεύτερης φάσης. Σε αυτή θα μπορούσαν να περιλαμβάνονται τομείς που απαιτούν περαιτέρω μελέτη όσον αφορά τα τεχνικά και μηχανολογικά ζητήματα, το κανονιστικό και νομοθετικό πλαίσιο, την ασφάλεια και τα συστήματα πυρηνικών διασφαλίσεων για τα πυρηνοκίνητα εμπορικά πλοία.
