Ο Lloyd’s Register (LR) ανακοίνωσε την Έγκριση επί της Αρχής (Approval in Principle – AiP) για ένα κόνσεπτ υβριδικής ισχύος, «έτοιμο για πυρηνική ενέργεια», το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την αυστραλιανή ομάδα σχεδιασμού πλοίων, Seatransport Pty Ltd.
Ο σχεδιασμός επιτρέπει τον συνδυασμό πυρηνικών Μικρο-αρθρωτών Αντιδραστήρων (MMRs) με συμβατικά πετρελαιοκίνητα-ηλεκτρικά συστήματα για αμφίβια σκάφη απόβασης με πρύμνη (stern landing vessels – SLV) μήκους 73 και 90 μέτρων.
Η έγκριση AiP ακολουθεί αρκετά χρόνια στενής συνεργασίας μεταξύ του LR και της Seatransport. Μαζί απέδειξαν πώς οι αδειοδοτούμενοι MMRs μπορούν να ενσωματωθούν με ασφάλεια σε δοκιμασμένα πετρελαιοκίνητα-ηλεκτρικά συστήματα, ώστε να δημιουργηθούν σκάφη μεγάλης εμβέλειας με σημαντικά μειωμένη εξάρτηση από καύσιμα και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.
Ως πλατφόρμα δοκιμών χρησιμοποιήθηκε ένα πρόσφατα καθελκυσμένο SLV 73 μέτρων. Οι θαλάσσιες δοκιμές του συμβατικού σκάφους επιβεβαίωσαν τις σχεδιαστικές παραδοχές που χρησιμοποιήθηκαν στο κόνσεπτ των MMR, παρέχοντας ισχυρή τεχνική διασφάλιση ότι ο σχεδιασμός είναι ταυτόχρονα πρακτικός και εύρωστος.
Πλεονεκτήματα και Εφαρμογή
Η πλατφόρμα SLV της Seatransport είναι ήδη εδραιωμένη, με περισσότερα από 25 χρόνια επιτυχημένης λειτουργίας. Με την ενσωμάτωση της υβριδικής πυρηνικής δυνατότητας, τα σκάφη αποκτούν:
- Ουσιαστικά απεριόριστη επιχειρησιακή εμβέλεια.
- Σημαντικά μειωμένη εξάρτηση από συμβατικά καύσιμα.
- Παρατεταμένη αντοχή για αποστολές μεγάλης διάρκειας.
Αυτή η προσέγγιση ενισχύει επίσης την επιχειρησιακή ευελιξία και επιτρέπει αξιόπιστη λειτουργία σε απαιτητικά περιβάλλοντα, όπως αποβάσεις και εφοδιαστική υποστήριξη σε μη οργανωμένες ή απομακρυσμένες ακτές.
Οι αντιδραστήρες MMR που εξετάζονται κυμαίνονται από 1,2 MW έως 2,6 MW και υποβάλλονται σε αυστηρή τεχνική και ρυθμιστική αξιολόγηση. Η ευρύτερη υιοθέτησή τους αναμένεται στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Δηλώσεις Στελεχών
«Η επίτευξη της Έγκρισης επί της Αρχής για την υβριδική πυρηνική ενέργεια είναι ένα συναρπαστικό βήμα για τον LR και την ευρύτερη ναυτιλιακή βιομηχανία», δήλωσε ο Jez Sims, Τεχνική Αρχή για την Πυρηνική Ενέργεια στον Lloyd’s Register.
Ο Stuart Ballantyne, Διευθύνων Σύμβουλος της Seatransport, πρόσθεσε: «Αυτή η έγκριση σηματοδοτεί μια κομβική στιγμή για τον σχεδιασμό αμφίβιων σκαφών. Πιστεύουμε ότι για όλους τους πλοιοκτήτες, πρόκειται για μια αλλαγή παραδείγματος στη θαλάσσια τεχνολογία, μεγαλύτερη και από τη μετάβαση από τα ιστία στον ατμό».
Μέσω αυτής της συνεργασίας, ο LR συνεχίζει να επιδεικνύει την παγκόσμια ηγεσία του στην πυρηνική θαλάσσια πρόωση και τις τεχνολογίες επόμενης γενιάς, βοηθώντας στη διαμόρφωση ενός ασφαλέστερου και καθαρότερου μέλλοντος για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις.
