Ο Γενικός Γραμματέας του IMO ζητά την παγκόσμια εφαρμογή των προτύπων ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος υπό το θέμα της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας 2026-2027
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) ξεκίνησε μια διετή παγκόσμια πρωτοβουλία για την προώθηση του θέματος της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας για την περίοδο 2026-2027: «Από την Πολιτική στην Πράξη: Ενισχύοντας τη Ναυτιλιακή Αριστεία».
Σε βιντεοσκοπημένο μήνυμά του για την έναρξη της πρωτοβουλίας, ο Γενικός Γραμματέας του IMO, Arsenio Dominguez, τόνισε ότι το παγκόσμιο κανονιστικό πλαίσιο που αναπτύχθηκε από τον IMO δεν πρέπει απλώς να υιοθετείται κατ’ αρχήν, αλλά να μεταφράζεται σε συγκεκριμένες δράσεις και αποτελέσματα στον πραγματικό κόσμο, τα οποία αποφέρουν απτά οφέλη για όλους.
«Όταν μιλάμε για “πράξη”, μιλάμε για ανθρώπους. Τους ναυτικούς στο πλοίο, τους ανθρώπους στο λιμάνι, όσους διαχειρίζονται τις λειτουργίες των πλοίων, τους εργαζόμενους στην ανακύκλωση πλοίων, τους αξιωματικούς ελέγχου του κράτους λιμένα και τους διοικητικούς υπαλλήλους του κράτους σημαίας», δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας κ. Dominguez.
«Για να καταστήσουμε τη ναυτιλιακή βιομηχανία πραγματικά βιώσιμη, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι αυτά τα υψηλά πρότυπα γίνονται αισθητά σε κάθε λιμάνι και σε κάθε κατάστρωμα – όχι επιλεκτικά, όχι άνισα, αλλά παγκοσμίως. Ο IMO δεσμεύεται να τροφοδοτήσει αυτή τη μετάβαση μέσω τεχνικής συνεργασίας και άμεσης υποστήριξης», πρόσθεσε.
Γεφυρώνοντας το κενό επιβολής
Το παγκόσμιο πλαίσιο ναυτιλιακών συμβάσεων, κωδίκων και κατευθυντήριων γραμμών του IMO συμβάλλει στη διασφάλιση ότι τα πλοία λειτουργούν και εμπορεύονται με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και ομαλότητα, προστατεύοντας παράλληλα το θαλάσσιο περιβάλλον. Το πλαίσιο αυτό είναι πιο αποτελεσματικό όταν τα Κράτη Μέλη υιοθετούν και εφαρμόζουν τους κανόνες του IMO ευρέως και με συνέπεια.
Ωστόσο, οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο του Συστήματος Ελέγχου Κρατών Μελών του IMO (IMSAS) έχουν επανειλημμένα εντοπίσει κενά στις εθνικές νομοθεσίες και την επιβολή τους. Αυτά τα κενά αποδυναμώνουν τους κανονισμούς και αυξάνουν τον κίνδυνο μη συμμόρφωσης και μη ασφαλούς ναυτιλίας.
Για την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης, η εκστρατεία επιδιώκει να εμβαθύνει την κατανόηση των συμβάσεων του IMO από τα Κράτη Μέλη και να ενισχύσει την ικανότητά τους να τις υιοθετούν και να τις επιβάλλουν σε εθνικό επίπεδο. Η εστίαση θα επικεντρωθεί σε εννέα πυλώνες:
- Ανάπτυξη ικανοτήτων και τεχνική συνεργασία: Ενίσχυση της ικανότητας των χωρών να εφαρμόζουν τους κανόνες του IMO μέσω νομοθετικής υποστήριξης, πλαισίων επιβολής και εκπαίδευσης.
- Εστίαση στα SIDS και LDCs: Εξειδικευμένη νομική βοήθεια και τεχνική υποστήριξη για τα Μικρά Νησιωτικά Αναπτυσσόμενα Κράτη (SIDS) και τις Λιγότερο Ανεπτυγμένες Χώρες (LDCs), αναγνωρίζοντας τις μοναδικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν, αναδεικνύοντας παράλληλα τα επιτεύγματά τους.
- Η ασφάλεια πρώτα μέσω της καινοτομίας: Μετάφραση των νέων προτύπων ασφαλείας για τα καύσιμα, την αυτοματοποίηση και την ψηφιοποίηση σε επιχειρησιακή πρακτική μέσω επικαιροποιημένης εκπαίδευσης, εποπτείας και διαχείρισης κινδύνων.
- Ρυθμιστική ετοιμότητα για την απανθρακοποίηση: Εφοδιασμός των Κρατών για την εφαρμογή της Στρατηγικής του IMO για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) με ασφάλεια, συνέπεια και σύμφωνα με τις επιχειρησιακές πραγματικότητες.
- Καταπολέμηση της δόλιας νηολόγησης πλοίων και της ναυτιλιακής απάτης: Ανάπτυξη πρακτικών οδηγιών και ενίσχυση της δέουσας επιμέλειας, της διαφάνειας και της ανταλλαγής δεδομένων για την πρόληψη παράνομων πρακτικών και της κατάχρησης εθνικών σημαιών.
- Βελτίωση μέσω ελέγχων: Χρήση των ευρημάτων των ελέγχων του IMSAS ως βάση για την αντιμετώπιση νομικών και εκτελεστικών κενών, ιεραρχώντας τις μεταρρυθμίσεις και ενισχύοντας την εποπτεία και τη συνεχή παρακολούθηση.
- Διευκόλυνση, ψηφιοποίηση και ανθεκτικότητα: Ενσωμάτωση ψηφιακών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των Ναυτιλιακών Ενιαίων Θυρίδων (Maritime Single Windows), στις καθημερινές λιμενικές λειτουργίες για την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας και της ανθεκτικότητας.
- Κυβερνοασφάλεια και ναυτιλιακή ασφάλεια: Ενσωμάτωση της διαχείρισης κινδύνων στον κυβερνοχώρο στα συστήματα διαχείρισης ασφάλειας, στην εκπαίδευση και στις λιμενικές λειτουργίες για την προστασία των παγκόσμιων ναυτιλιακών δικτύων.
- Προστασία των ωκεανών: Εφαρμογή των περιβαλλοντικών εργαλείων του IMO (πέραν εκείνων για τις εκπομπές GHG), συμπεριλαμβανομένων των θεμάτων για τα πλαστικά, τον υποθαλάσσιο ακτινοβολούμενο θόρυβο, τα εισβάλλοντα είδη και την ανακύκλωση πλοίων, μέσω εθνικών νόμων και καθημερινών ναυτιλιακών δραστηριοτήτων.
