Ο βιομηχανικός συνασπισμός SEA-LNG αναφέρει ότι τα ενεργά πλοία με καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο αντιπροσωπεύουν πλέον περισσότερο από το 2% του παγκόσμιου ναυτιλιακού στόλου. Μόλις ληφθεί υπόψη και το βιβλίο παραγγελιών, ο αριθμός αυτός αυξάνεται στο 4% με βάση τον αριθμό των πλοίων ή στο 6% με βάση τη χωρητικότητα(DWT).
Οι αριθμοί έχουν αυξηθεί από 21 πλοία που λειτουργούσαν με καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο το 2010 σε 590 που λειτουργούν σήμερα παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Με άλλες 564 παραγγελίες, ο συνολικός αριθμός των πλοίων που θα κινούνται με υγραέριο μέχρι το τέλος του 2028 θα ανέλθει σε 1.154. Σε αυτά προστίθενται 772 πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου σε λειτουργία, με άλλα 341 υπό παραγγελία στο τέλος του 2023. Αυτό σημαίνει ότι πάνω από 2.000 από τα 60.000 μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο είναι πλοία με κινητήρα LNG. Επιπλέον, σύμφωνα με τον DNV, τα πλοία διπλού καυσίμου LNG αποτελούν το ένα τρίτο του βιβλίου παραγγελιών νέων κατασκευών. Αν χρησιμοποιηθεί το DWT, ο στόλος των πλοίων με κινητήρα LNG που βρίσκεται σε λειτουργία και είναι υπό παραγγελία, με 142,5 εκατ. τόνους DWT, αντιπροσωπεύει το 6% του συνολικού παγκόσμιου στόλου των 2.224 εκατ. τόνων DWT.
